小米澎程首款车型N90增露营版

　　关键词：全尺寸SUV/工信部亮相/露营版

　　第409批工信部申报信息显示，小米澎程N90将提供普通版和露营版车型。新车是小米汽车新产品系列的首款车型 ，定位全尺寸增程SUV，提供5座和7座布局
，后续将正式亮相 。其中，露营版以“插电式增程混合动力文化生活服务车”申报 ，这一车辆类别在乘用车新品中较为少见。

　　外观方面
，澎程N90延续小米现有车型的家族特征，前脸采用贯穿式面板和“米 ”字形灯组 ，车顶配备激光雷达
，前翼子板也布置了辅助驾驶感知硬件
。车身长宽高分别为5285/1998/1825毫米，轴距3080毫米；露营版车高增至1925毫米 ，并加入可升降车顶和车顶床板。半隐藏式机械门把手、悬浮式外后视镜和环形尾灯等设计
，也与SU〖柒〗 、 YU7保持一定关联 。

　　座舱内部采用纯平地板和贯穿前后的长滑轨，前排座椅支持180度旋转 ，第二排提供零重力座椅
，中央岛台、桌板和部分储物组件可沿导轨移动
。新车还提供可前后调节的吸顶屏
、后排平板扩展接口、投影设备 、边柜和独立控制屏等配置。露营版本进一步增加侧边帐连接接口，把升顶
、睡眠和户外储物功能整合进原厂方案 。

　　动力方面 ，澎程N90搭载1.5T增程系统，增程器最大功率152马力
，驱动电机峰值功率分别为286马力和136马力，比较高 车速190公里
。新车配备76kWh电池 ，WLTC纯电续航为363至370公里。

　　从申报信息看
，澎程N90最值得关注的部分落在“文化生活服务车”这一身份上 。升降车顶、车顶床板 、边柜和侧边帐接口，让小米此前提出的“智能可变大空间
”出现了更具体的产品形态 ，也为高度同质化的全尺寸新能源SUV市场增加了一种区别于大六座
、零重力座椅和车载冰箱的表达
。

　　这条路线同时带来新的验证任务。小米可以依托生态设备和原厂开发
，把过去依赖后市场改装的露营功能整合得更完整；产品仍需接受使用频率、操作便利性 、耐久性和成本方面的检验 。若消费者认可这些空间变化，N90有机会建立清晰的场景标签
。

　　若露营被市场视作与办公
、淋浴、车内休闲等功能类似的噱头 ，它仍将回到舒适 、补能
、智能化、交付和售后等基础竞争
，并直接面对理想 、问界、蔚来和极氪等品牌已经形成的市场压力。

　　坦克300L长轴开启预售

　　关键词：中型SUV/25.98至26.98万元/加长轴距

　　7月6日，坦克300L正式开启预售 ，其中Hi4-T版本预售价25.98万元
，Hi4-Z版本预售价26.98万元，新车计划于7月19日上市 。相比标轴版坦克300 ，300L的主要变化集中在轴距
、动力系统和智能化配置上，官方称新车进行了超过500项优化。新车还提供预售期内比较高 3.6万元权益
。坦克300燃油标轴版也开启盲订
，提供2.0T/2.4T汽/柴油动力。

　　外观方面，坦克300L整体仍延续坦克300方正、复古的基本轮廓 ，车辆定级则从紧凑升至中型SUV 。调整后的中网 、灯组和前后包围细节
。新车长宽高分别为4886/1984/1927毫米
，轴距3010毫米，前悬进一步缩短 ，以保留越野通过性。其接近角
、离去角分别为38度和33度
，最小离地间隙235毫米，最大涉水深度800毫米 。车身周围仍保留较多拓展接口 ，可用于安装越野和户外装备
。

　　车内
，坦克300L搭载Coffee OS 3座舱系统，并支持互联、语音交互 、越野路书
、车载电台、卫星通信等功能。舒适性配置方面 ，新车提供前排座椅电动调节 、加热
、通风、记忆和按摩
，后排靠背角度也支持调节，整体更强调长途出行和家庭乘坐场景 。

　　辅助驾驶方面 ，坦克300L配备包括激光雷达在内的27个感知硬件，可支持全场景NOA辅助驾驶
，并可选装远红外夜视系统
。对于此前更强调机械越野属性的坦克300来说，这也是加长版向更高价位新能源SUV靠拢的部分。

　　动力方面 ，新车搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统
，发动机最大净功率245马力 。Hi4-T版本配备177马力前电机 、37.1kWh电池和电控分时四驱，WLTC纯电续航105公里 ，综合续航913公里
，零百加速6.1秒
。Hi4-Z版本配备245马力前电机和272马力后电机，电池容量59.6kWh ，WLTC纯电续航200公里
，综合续航1122公里，零百加速4.3秒。

　　市场方面 ，新车预售价仍可由非承载式车身
、坦克300已建立的口碑和改装生态解释一部分价值 。但加长轴距和新能源系统也意味着
，它正在面向更宽泛的用户群体。对应到决策上，部分卖点也从此前围绕坦克300的玩乐属性 ，转向家庭用户考量的智能、空间及舒适性
。

　　方程豹豹〖伍〗 、 深蓝G318等新能源硬派或泛硬派SUV已经进入相近价位区间，坦克300既有的情绪价值和用户基础
，能否继续支撑加长版站稳这一费用 带，将是上市后的主要看点。

　　风云A9开启预售

　　关键词：中型轿车/11.59至13.59万元/655公里纯电续航

　　7月9日 ，奇瑞风云A9正式开启预售
，新车共推出3款车型，预售价11.59至13.59万元 。风云A9将提供纯电和增程两种动力形式 ，此次率先预售的是纯电版本
，配备70.11kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程655公里
。

　　外观方面 ，风云A9延续风云序列的新能源设计取向
，前脸采用封闭式布局，配合分体式灯组、主动进气格栅和车顶激光雷达。侧面使用半隐藏式门把手和18英寸低风阻轮圈 ，车尾采用贯穿式灯带
，高配车型还提供两段式电动尾翼 。新车长宽高为4836（4890）/1896（1913）/1489（1491）毫米，轴距2900毫米 ，定位中型轿车
。

　　内饰部分，风云A9采用环抱式座舱
，车内使用较多软性包覆和木纹装饰。新车配备8.88英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，搭载灵犀智舱2.0 ，基础车型使用8155芯片
，高配车型升级为8678芯片 。音响系统
、车机娱乐和AI交互等配置则根据车型不同有所区分
。

　　智能化方面，风云A9搭载猎鹰辅助驾驶系统 ，配备激光雷达
，算力128TOPS，可支持城市NOA和高速NOA等功能。

　　动力方面 ，此次预售的纯电车型搭载单电机
，最大功率242马力，峰值扭矩275牛·米 。此前申报信息显示 ，后续增程版将搭载1.5L发动机与电机组成的增程系统
，其中发动机最大功率112马力，WLTC纯电续航预计提供116公里和175公里两种版本
。

　　从预售信息看 ，风云A9 11.59至13.59万元的费用 ，把长续航、较大尺寸和高阶配置集中放进主流纯电轿车市场
，产品本身具备一定吸引力。

　　不过，它与A9L之间的命名关系也带来一些疑问 。A9L已经承担风云轿车序列较高位置的形象 ，A9的费用 和定位则明显更偏主流
，两款车在产品气质 、动力路线和目标用户上差距较大，却使用高度接近的名称。有外界观点认为 ，这可能风云轿车序列的命名空间
，并削弱A9L原有的旗舰感
。

　　银河战舰700申报三电机插混系统

　　关键词：中大型SUV/年内上市/三电机插混系统

　　工信部409批申报信息显示，吉利银河战舰700已完成申报 ，新车定位插混中大型SUV
，计划于年内上市。作为银河产品线中更偏越野取向的车型，战舰700将提供1.5T和2.0T两种发动机方案 ，并采用三电机四驱系统 。

　　外观方面
，新车采用方正车身和较为传统的硬派SUV结构，前脸配备窄幅格栅与方形灯组 ，发动机舱盖加入通风口和隆起筋线
。车侧使用传统门把手，并提供车顶行李架和电动踏板。车尾采用侧开式尾门
、外挂备胎和纵向灯组
，前后拖车装置等设计也围绕户外及越野场景展开 。

　　银河战舰700长宽高分别为5085/1999/1895（191〖贰〗、 1925）毫米，轴距2900毫米 ，接近角30度 、离去角31度
，最小离地间隙233毫米
。新车提供18英寸和20英寸轮圈，整备质量根据配置不同达到2750公斤或2805公斤。

　　座舱及智能化配置此次尚未公布 。结合现有申报信息 ，新车将采用47.14kWh磷酸铁锂电池
，纯电续航提供165公里
、170公里和185公里版本，预计将继续覆盖日常通勤及长途越野用车需求
。

　　动力方面 ，1.5T发动机最大功率163马力
，2.0T发动机最大功率218马力。按照此前官方披露的信息，新车还将搭载三电机四驱系统 ，综合功率可达1129马力
，并配备差速锁等越野配置 。两套发动机与电驱系统的具体匹配关系，仍需等待后续产品信息确认
。

　　从产品层面看 ，银河战舰700面对的外部压力相对可控。新能源越野SUV的技术路径已经逐渐成熟，吉利也具备整合动力、智能化 、舒适配置和供应链成本的能力 。更值得关注的是银河内部不断扩张的产品边界。

　　从星愿
、星舰7
，到M〖玖〗、 V900和战舰700，这一品牌已经覆盖入门代步 、主流家用
、豪华SUV、MPV及新能源越野
。战舰700补齐了又一块市场拼图 ，同时也让银河的品牌性格变得更难概括。随着产品线继续扩张
，吉利仍需说明这些定位差异明显的车型，最终共享怎样的价值和用户认知 。

（文章来源：界面新闻）